判斷是否因FESTO氣缸活塞桿材質(zhì)引起產(chǎn)品失效？

FESTO氣缸的失效對于長使用活塞桿設(shè)備來應(yīng)該比較常見，對于此類問題的處理方法有多樣，那么幫助和解決這些問題是生產(chǎn)的責(zé)任，有必要去做好基本的制作工作，來提高大多數(shù)活塞桿用戶的對于產(chǎn)品失效正確認(rèn)識。

FESTO氣缸失效比較常見的原因常見的如斷裂、裂紋等等這里比較詳細(xì)分析一些引起這些問題發(fā)生有關(guān)于材質(zhì)方面的原因，是否因活塞桿材質(zhì)引起失效也可以從以下方面進(jìn)行判斷。

1.材質(zhì)從選擇的基本材料就存在一些缺陷，F(xiàn)ESTO氣缸的大部分材料是經(jīng)過預(yù)選的，材料在經(jīng)過鍛造等處理方法是會因為各種原因照成材料的損傷，比如偏析、鍛造比不合適等等。

2.活塞桿的電鍍是常見的增加硬度的方法，不過可能在活塞桿的加工表面出現(xiàn)的一些雜質(zhì)和疏松等不缺陷就會在鍍鋅之后會因為鍍鋅過程中的電鍍液影響到缺陷是，在電鍍之后由內(nèi)而外的引起活塞桿的使用產(chǎn)生使用的問題。

3.加工過程中的正常效直，因為在FESTO氣缸的基本產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中或產(chǎn)生部分的氧化表面半點(diǎn)以及凹凸缺陷，這些是加工過程中因為要效直，可能會照成多加工少加工。

4.熱處理以及電鍍電流密度，部分生產(chǎn)FESTO氣缸的會因為自身的需要在活塞桿的處理中改變標(biāo)準(zhǔn)的熱處理溫度以及電鍍過程中的電流密度，這樣會對產(chǎn)品的應(yīng)力以及電流密度大引起大量氫的析出，照成表面裂紋以及鍍層脫落。

活塞桿規(guī)格有很多，且它是一個運(yùn)動頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動部件，那么它的防塵有什么作用嗎?

以往活塞桿的密封多用O形密封圈、窄斷面Y形密封圈及V形密封圈。這些密封型式由于活塞桿與密封件之間是干摩擦，摩擦阻力大，往往導(dǎo)致密封唇過早磨損。因此，近年來較多選用組合式密封圈，如K型斯特封，它由二個不同元件組成：一個是用聚四氟乙烯加入青銅填料制造的階梯形密封圈(主密封件)，另一個是O形密封圈(彈性元件和副密封作用)。組合式密封圈(K型斯特封)具有低摩擦阻力、起動時無爬行、極低的泄漏量和抗磨損等特點(diǎn)。

FESTO氣缸的防塵，以往多選用以無骨架防塵圈。目前多采用，既可以防塵又可以密封雙唇形防塵圈。

外唇起防塵作用，保持FESTO氣缸表面干凈，內(nèi)唇相當(dāng)于密封唇口。當(dāng)活塞桿外伸時，通過主密封圈粘在活塞桿表層的油膜，即被雙唇形防塵圈的內(nèi)唇(密封唇口)刮下，這樣就在主密封圈與防塵圈之間保留一層油膜，起潤滑作用，提高了密封圈的使用壽命。