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簡單而經(jīng)濟的FESTO直線驅(qū)動器 該產(chǎn)品所集成的定位控制器可檢測活塞桿在有效行程范圍內(nèi)的位置。 該驅(qū)動器出廠時設置了安全位置，以防止工作電壓或模擬量設定值出現(xiàn)故障。 通過模擬量設定點的信號（4 ...20 mA）來設定位置，例如通過 PLC/IPC 主站設定或通過外部設定點發(fā)生器進行現(xiàn)場手動設定。 使用集成的流量調(diào)節(jié)螺釘可調(diào)整行程速度。

介紹費斯托.FESTO緊湊型氣缸156569 ? 緊湊型氣缸系列 ADN/AEN 符合標準 ISO 21287 ? ADN/AEN 派生型眾多，其結(jié)構(gòu) 緊湊，應用廣泛，因而與眾不 同 ? 得益于模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)，可根 據(jù)個性化需要配置派生型 ? 集成緩沖，用于吸收殘余能量 ? 具有非同一般的緩沖特性以及 極小的摩擦系數(shù)，使用壽命長

FESTO雙作用氣缸,銷售費斯托 通過連接2,3或4個氣缸相同的活塞直徑和行程在系列中， 力量在前進沖程（推力）可以加倍，三倍或者與a相比翻了兩番單缸。 多可以有2個氣缸結(jié)合。 像推力一樣，力量在回擊是a的兩倍單缸與相應的活塞直徑。

FESTO倍力氣缸,費斯托簡介1384806 我們追求氣動元件的結(jié)構(gòu)、功能和外觀的*。我們更追求氣動產(chǎn)品的創(chuàng)新、標準化、模塊化、集成化和智能化。我們把氣動與電子、機械和計算機等技術(shù)相結(jié)合，使之成為一種高效和低成本的自動化技術(shù)。

FESTO導向氣缸,詳細介紹費斯托 汽缸速度太快 注意緩沖機構(gòu)是否適合 有偏心橫向負荷 消除偏心橫向負荷 損傷 活塞桿損壞 活塞桿受沖擊負荷 沖擊不能加在活塞桿上 氣缸的速度太快 設置緩沖裝置 缸蓋損壞 緩沖機構(gòu)不起作用 在外部或回路中設置緩沖機構(gòu)

FESTO止動氣缸,費斯托日常維護1366953 帶或不帶抗扭轉(zhuǎn)裝置，帶或不帶內(nèi)螺紋的套筒設計型式 帶抗扭轉(zhuǎn)裝置的滾柱設計型式 結(jié)構(gòu)緊湊 3 側(cè)傳感器槽 由于具有非常好的緩沖特性和堅固的活塞桿導軌，因而使用壽命長 安全停止工件支架、托盤和重量達 90 kg 的套件

FESTO氣囊式氣缸,費斯托特性參數(shù) 氣囊式汽缸有許多：1.設計高度低；2.傾斜動作無需轉(zhuǎn)接裝置；3.購置成本低；4.無摩擦、免維護；5.耐疲勞好；6.產(chǎn)品系列齊全；7.無摩擦、工作平穩(wěn)；8.允許橫向偏心；9.安裝經(jīng)濟簡便；10.工作安全性高；11.耐各種介質(zhì)。

FESTO標準氣缸,銷售費斯托 Festo的主要產(chǎn)品為：驅(qū)動器及附件、抓取及真空系統(tǒng)、定位技術(shù)、閥及附件、閥島及總線系統(tǒng)、比例技術(shù)、氣源處理裝置、管接頭及附件、傳感器及壓力開關(guān)、氣動控制技術(shù)、電子控制技術(shù)、Festo教學培訓產(chǎn)品及。