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簡要描述:日本SMC速度控制閥 直通型作用在氣動系統(tǒng)中,對氣缸速度、鑫昊延遲時間、油霧器的低油量,氣緩沖氣缸的緩沖能力等的控制,都是依靠流量控制來實現(xiàn)的??刂屏鞯姆椒ê芏?,大致可以分為兩類:一類是不可調(diào)的流量控制,如細(xì)長管、孔板等
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日本SMC速度控制閥 直通型作用
控制閥是在一定壓力差下,依靠改變節(jié)流口液阻的大小來控制節(jié)流口的流量,從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件(液壓缸或液壓馬達(dá))運(yùn)動速度的閥類。
由式(2)可知,當(dāng)手動調(diào)節(jié)孔板兩端的壓力差與孔板的阻力數(shù)恒定時,通過該孔板的供熱介質(zhì)體積流量為恒定值。當(dāng)自動調(diào)節(jié)孔板兩端的壓力差與孔板的阻力數(shù)成等比變化時,通過自動調(diào)節(jié)孔板的供熱介質(zhì)體積流量為恒定值。將手動、自動調(diào)節(jié)孔板結(jié)合在一起,從而實現(xiàn)了自動恒定供熱介質(zhì)流量。若供熱系統(tǒng)中供水壓力提高,自力式流量控制閥兩端的壓力差(Pi-P0)增大,由于手動調(diào)節(jié)孔板定位后阻力數(shù)不變,而膜片前后壓力差(P-P0)也增大,從而克服彈簧的彈力,帶動自動閥瓣上移,縮小流通面積,直到膜片受力平衡為止,這時膜片前后壓力差(P-P0)又恢復(fù)設(shè)定值,供熱介質(zhì)流量也恢復(fù)到初設(shè)值。供熱系統(tǒng)是復(fù)雜的水力系統(tǒng),各環(huán)路間水力工況的變化相互影響、相互制約。只要有1個熱用戶供熱介質(zhì)流量發(fā)生變化,就會引起其他熱用戶供熱介質(zhì)流量發(fā)生改變,因此使用手動調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)流量已不能適應(yīng)各環(huán)路間水力工況的變化。自力式流量控制閥除了有恒定流量的功能外,更重要的是有自動消除供熱系統(tǒng)剩余壓頭的功能,可在復(fù)雜的供熱系統(tǒng)中,實現(xiàn)一次設(shè)定后便保持供熱介質(zhì)流量恒定不變的效果。即使在供熱介質(zhì)壓力或熱用戶用熱情況頻繁變化時,也能恒定供熱介質(zhì)流量,從而解決了供熱系統(tǒng)水力失調(diào)問題。
日本SMC速度控制閥 直通型作用
控制閥可在沒有外接電源的情況下,自動實現(xiàn)系統(tǒng)的流量平衡。是通過保持孔板(固定孔徑)前后壓差一定而實現(xiàn)流量限定的,因此,也可稱定流量閥。 定流量閥作用對象是流量,能夠鎖定流經(jīng)閥門的水量,而不是針對阻力的平衡。他能夠解決系統(tǒng)的動態(tài)失調(diào)問題:為了保持單臺制冷機(jī)、鍋爐、冷卻塔、換熱器這些設(shè)備的高效率運(yùn)行,就需要控制這些設(shè)備流量固定于額定值;從系統(tǒng)末端來看,為了避免動態(tài)調(diào)節(jié)的相互影響,也需要在末端裝置或分支處限制流量。 在設(shè)計中應(yīng)注意的問題,流量控制閥的缺點(diǎn)是在于閥門有zui小工作差的要求,一般產(chǎn)品要求zui小工作壓差20KPa,如果安裝在zui不利回路上,勢必要求循環(huán)水泵多增加2米水柱的工作揚(yáng)程,所以應(yīng)采取近端安裝,遠(yuǎn)端不安的方法。用戶離熱源距離大于供熱半徑的80%時就不要安裝這種流量控制閥。
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