FESTO螺紋氣缸連接類型與示意圖

Festo氣缸體是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強(qiáng)筋,以提高其剛度。

Festo氣缸體在使用過(guò)程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對(duì)位置偏差增加。變形超過(guò)允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過(guò)緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用直尺和厚薄規(guī),測(cè)量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。

緊湊型氣缸系列 ADN/AEN

符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 21287

• ADN/AEN 派生型眾多，其結(jié)構(gòu)緊湊，應(yīng)用廣泛，因而與眾不同

• 得益于模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)，可根

據(jù)個(gè)性化需要配置派生型

• 集成緩沖，用于吸收殘余能量

• 具有非同一般的緩沖特性以及

極小的摩擦系數(shù)，使用壽命長(zhǎng)

• 易于安裝，安裝附件齊全，可

用于幾乎任何一種安裝形式

• 派生型眾多，靈活性

• 用接近開(kāi)關(guān)電子式感測(cè)位置

• 優(yōu)化的制造工藝，采用技

術(shù)，在氣缸域有著 40 多年

的積累，成就了 Festo 和 ADN/

AEN 這對(duì)好組合

FESTO螺紋氣缸連接類型與示意圖