當(dāng)前位置:首頁 > 產(chǎn)品中心 > 德國BOSCH-REXROTH力士樂 > BOSCH短行程和緊湊型汽缸 > 4WE-6J/E-W240-20REXROTH短行程和緊湊型汽缸,Rexroth湊型汽缸
簡要描述:REXROTH短行程和緊湊型汽缸,Rexroth湊型汽缸REXROTH短行程和緊湊型汽缸兩端加設(shè)緩沖裝置,一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見圖42.2-4,主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是:當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí),缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。
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REXROTH短行程和緊湊型汽缸,Rexroth湊型汽缸
REXROTH短行程和緊湊型汽缸兩端加設(shè)緩沖裝置,一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見圖42.2-4,主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是:當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí),缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí),活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí),封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡,即會(huì)取得緩沖效果,使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小,即可控制排氣量的多少,從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小,以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí),從氣孔8輸入壓縮氣,可直接頂開單向閥5,推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)。如節(jié)流閥6閥口開度固
定,不可調(diào)節(jié),即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。 圖42.2-4 緩沖氣缸1—活塞桿;2—活塞;3—緩沖柱塞;4—柱塞孔;5—單向閥6—節(jié)流閥;7—端蓋;8—氣孔 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只其中之一,當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。
REXROTH短行程和緊湊型汽缸系列:MY1M;動(dòng)作方式:雙作用;缸徑(mm)6,20,25,32,40,50,63。三、形式:凸輪隨動(dòng)導(dǎo)軌型;系列:MY1C;動(dòng)作方式:雙作用;缸徑(mm):16,20,25,32,40,50,63。四、形式:高精度導(dǎo)軌型;1、系列:MY1H;動(dòng)作方式:雙作用;缸徑(mm):10,16,20,25,32,40。2、系列:MY1HT;動(dòng)作方式:雙作用;缸徑(mm):50,63。五、特點(diǎn):4種導(dǎo)軌形式已標(biāo)準(zhǔn)化。
REXROTH短行程和緊湊型汽缸,Rexroth湊型汽缸
REXROTH短行程和緊湊型汽缸-MXP系列MXPJ系列:動(dòng)作方式:雙作用;缸徑(mm):6。MXP系列:動(dòng)作方式:雙作用;缸徑(mm):6,10,12,16。MXP8系列:動(dòng)作方式:雙作用;缸徑(mm):8。特點(diǎn):氣缸內(nèi)置于直線導(dǎo)軌上,小型氣動(dòng)滑臺(tái)。
REXROTH短行程和緊湊型汽缸-MXH系列系列:MXH;動(dòng)作方式:雙作用;缸徑(mm):6,10,16,20;特點(diǎn):由于采用無端部軌道的直線導(dǎo)軌與工作臺(tái)一體化,故滑臺(tái)氣缸具有優(yōu)良的剛性、直進(jìn)性及不回轉(zhuǎn)精度。與MXU比較,允許力矩提高約6倍?,可從3個(gè)方向配管。
REXROTH短行程和緊湊型汽缸-MU系列
一、MU系列:1、形式:標(biāo)準(zhǔn)型;2、動(dòng)作方式:單桿雙作用;3、缸徑(mm):25,32,40,50, 63。二、MU系列:1、形式:標(biāo)準(zhǔn)型;2、動(dòng)作方式:單作用(伸/縮);3、缸徑(mm):25,32,40,50, 63。三、MUW系列:1、形式:標(biāo)準(zhǔn)型;2、動(dòng)作方式:雙桿雙作用;3、缸徑(mm):25,32,40,50, 63。
REXROTH短行程和緊湊型汽缸-MB系列
一、MB系列:1、形式:標(biāo)準(zhǔn)型;2、動(dòng)作方式:單桿雙作用;3、缸徑(mm):32,40,50,63, 80,100,125。二、MBW系列:1、形式:標(biāo)準(zhǔn)型;2、動(dòng)作方式:雙桿雙作用;3、缸徑(mm):32,40,50,63,80,100,125。三、MBK系列:1、形式:桿不回轉(zhuǎn)型;2、動(dòng)作方式:單桿雙作用;3、缸徑(mm):32,40,50,63,80,100。四、MB * Q系列:1、形式:低摩擦型;2、動(dòng)作方式:單桿雙作用;3、缸徑(mm):32,40,50,63,80,100。五、MBB系列1、形式:帶端鎖型;2、動(dòng)作方式:單
桿雙作用;3、缸徑(mm):32,40,50,63,80,100。
REXROTH短行程和緊湊型汽缸容積不斷擴(kuò)大,單作用氣缸內(nèi)壓力降低,進(jìn)氣閥l打開,氣體由氣缸上的低壓進(jìn)氣口吸進(jìn)來,經(jīng)低壓緩沖腔緩沖一下,再經(jīng)過低壓孔進(jìn)入單作用氣缸蓋與閥門構(gòu)成的小低壓腔內(nèi),zui后由進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸內(nèi),當(dāng)活塞運(yùn)行到下靜止位置“A”時(shí)就完成了吸氣過程。②壓縮過程:壓縮機(jī)從下靜止點(diǎn)“A”向左運(yùn)動(dòng),氣缸容積變小壓力增大,進(jìn)氣閥關(guān)閉,當(dāng)活塞繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng),氣體繼續(xù)被壓縮,當(dāng)壓力達(dá)到一定值時(shí),出氣閥即高閥“2”被打開,被壓縮的高壓
氣體從高壓閥門排出。當(dāng)活塞運(yùn)行到上靜止點(diǎn)時(shí),壓縮過程結(jié)束。壓縮機(jī)完成氣體壓縮輸送工作。之后,壓縮機(jī)又開始吸氣過程。
REXROTH短行程和緊湊型汽缸與機(jī)座的結(jié)構(gòu):壓縮機(jī)的單作用氣缸呈元寶形,見圖10-7,中間是氣缸筒,兩邊分別為高壓腔和低壓腔,在低壓腔中裝有進(jìn)氣管,氣體由進(jìn)氣管吸入。由于活塞在氣缸中做往復(fù)運(yùn)動(dòng),汽缸要承受相當(dāng)大的變應(yīng)力和熱應(yīng)力,故要求汽缸要有足夠的強(qiáng)度,即耐熱耐壓性。氣缸的機(jī)座加工要求很高,特別是光潔度,以實(shí)現(xiàn)與活塞的嚴(yán)密配合,減少氣體泄漏,提高制冷效率。
REXROTH短行程和緊湊型汽缸-CQM系列
CQM系列;形式:標(biāo)準(zhǔn)型;動(dòng)作方式:單桿雙作用;缸徑(mm):12, 16, 20, 25、32, 40, 50。
REXROTH短行程和緊湊型汽缸-CNS系列
系列:CNS;動(dòng)作方式:單桿雙作用;缸徑(mm):125,140,160;鎖機(jī)構(gòu):彈簧鎖;特點(diǎn);適合中間停止及非常停止?落下防止用的鎖緊氣缸。
REXROTH短行程和緊湊型汽缸-CA2系列
一、形式:標(biāo)準(zhǔn)型;1、系列:CA2;動(dòng)作方式:單桿雙作用;缸徑(mm):40,50,63,80, 100。2、系列:CA2W;動(dòng)作方式:雙桿雙作用;缸徑(mm):
40,50,63,80,100。二、形式:桿不回轉(zhuǎn)型;1、系列:CA2K;動(dòng)作方式:單桿雙作用;缸徑(mm):40,50,63。2、系列:CA2KW;動(dòng)作方式:雙桿雙作用;缸徑
(mm):40,50,63。三、形式:低摩擦型;1、系列:CA2 * Q;動(dòng)作方式:單桿雙作用;缸徑(mm):40,50,63,80, 100。四、形式:帶端鎖型;1、系列:CBA2;
動(dòng)作方式:單桿雙作用;缸徑(mm):40,50,63,80, 100。五、形式:氣液型;1、系列:CA2 * H;動(dòng)作方式:單桿雙作用;缸徑(mm):40,50,63,80, 100。2、系列:CA2 * WH;動(dòng)作方式:雙桿雙作用;缸徑(mm):40,50,63,80,100。
REXROTH短行程和緊湊型汽缸,主要由氣缸、導(dǎo)向架、導(dǎo)桿、連桿、導(dǎo)向件及本體組成,氣缸裝在導(dǎo)向架上,導(dǎo)向架上有若干與氣缸軸線平行的導(dǎo)向孔E,氣缸桿及導(dǎo)桿同時(shí)與連桿連接,導(dǎo)向架及連桿上有若干用于安裝附件的安裝孔,在導(dǎo)桿(5)上設(shè)有導(dǎo)向件(6)并固定在本體(11)上,導(dǎo)向件(6)的軸線與導(dǎo)向孔E的軸線重合,導(dǎo)向架位于在同一軸線上的兩個(gè)導(dǎo)向件(6)之間,導(dǎo)桿(5)穿過導(dǎo)向件(6)及導(dǎo)向架上的導(dǎo)向孔E。由此可用一個(gè)氣缸實(shí)現(xiàn)安裝在氣缸桿及氣缸體上的工裝附件的雙向運(yùn)動(dòng),起到常規(guī)兩個(gè)氣缸的作用,使設(shè)備具有緊湊的體積。該雙作用氣缸在夾具的設(shè)計(jì)應(yīng)域有廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值。
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