當(dāng)前位置:首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > 德國(guó)BOSCH-REXROTH力士樂(lè) > REXROTH氣缸 > 5610141330博世力士樂(lè)活塞桿氣缸/德BOSCH-REXROTH氣缸
簡(jiǎn)要描述:博世力士樂(lè)活塞桿氣缸/德BOSCH-REXROTH氣缸磁性開(kāi)關(guān)氣缸是指在氣缸的活塞上安裝有磁環(huán),在缸筒上直接安裝磁性開(kāi)關(guān),磁性開(kāi)關(guān)用來(lái)檢測(cè)氣缸行程的位置,控制氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)。因此,就不需要在缸筒上安裝行程閥或行程開(kāi)關(guān)來(lái)檢測(cè)氣缸活塞位置,也不需要在活塞桿上設(shè)置擋塊。
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博世力士樂(lè)活塞桿氣缸/德BOSCH-REXROTH氣缸
Bosch Rexroth由原Bosch自動(dòng)化技術(shù)部與原Rexroth公司于2001年合并成為Bosch Rexroth公司,屬Bosch集團(tuán)全資擁有,但獨(dú)立進(jìn)務(wù)運(yùn)作,提供工業(yè)液壓,電子傳動(dòng)與控制,線性傳動(dòng)與組裝技術(shù),氣動(dòng),液壓傳動(dòng)以及行走機(jī)械液壓方面的傳動(dòng)與控制解決方案。Bosch Rexroth公司注冊(cè)總部位于德斯圖加特,而營(yíng)運(yùn)總部及董事局總辦事處則設(shè)于德洛爾。原公司早于1795年成立,及后不斷致力在各制造技術(shù)域犮展。 zui近50年來(lái),Bosch Rexroth在際液壓市埸一直處于的位置。
博世力士樂(lè)活塞桿氣缸的功能類似于彈簧復(fù)位的活塞式單作用氣缸,工作時(shí),膜片在壓縮空氣作用下推動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng)。它的是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、體積小、重量輕、密封性好、不易漏氣、加工簡(jiǎn)單、成本低、無(wú)磨損件、維修方便等,適用于行程短的場(chǎng)合。缺點(diǎn)是行程短,一般不趁過(guò)50mm。平膜片的行程更短,約為其直徑的1/10。
2)博世力士樂(lè)活塞桿氣缸磁性開(kāi)關(guān)氣缸是指在氣缸的活塞上安裝有磁環(huán),在缸筒上直接安裝磁性開(kāi)關(guān),磁性開(kāi)關(guān)用來(lái)檢測(cè)氣缸行程的位置,控制氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)。因此,就不需要在缸筒上安裝行程閥或行程開(kāi)關(guān)來(lái)檢測(cè)氣缸活塞位置,也不需要在活塞桿上設(shè)置擋塊。其工作原理如圖13-4所示。它是在氣缸活塞上安裝*磁環(huán),在缸筒外殼上裝有舌簧開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)內(nèi)裝有舌簧片、保護(hù)電路和動(dòng)作指示燈等,均用樹(shù)脂塑封在一個(gè)盒子內(nèi)。當(dāng)裝有*磁鐵的活塞運(yùn)動(dòng)到舌簧片附近,磁力線通過(guò)舌簧片使其磁化,兩個(gè)簧片被吸引接觸,則開(kāi)關(guān)接通。當(dāng)*磁鐵返回離開(kāi)時(shí),磁場(chǎng)減弱,兩簧片彈開(kāi),則開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。由于開(kāi)關(guān)的接通或斷開(kāi),使電磁閥換向,從而實(shí)現(xiàn)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
:\39529831\39529839\39529829轉(zhuǎn)8005或者8002
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;單榮兵/余娟
博世力士樂(lè)活塞桿氣缸包括單作用式和雙作用式氣缸。常用于無(wú)特殊要求的場(chǎng)合。圖13-2為zui常用的單桿雙作用普通氣缸的基本結(jié)構(gòu),氣缸一般由缸筒、前后缸蓋、活塞、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。缸筒7與前后缸蓋固定連接。有活塞桿側(cè)的缸蓋5為前缸蓋,缸底側(cè)的缸蓋14為后缸蓋。在缸蓋上開(kāi)有進(jìn)排氣通口,有的還設(shè)有氣緩沖機(jī)構(gòu)。前缸蓋上,設(shè)有密封圈、防塵圈3,同時(shí)還設(shè)有導(dǎo)向套4,以提高氣缸的導(dǎo)向精度。活塞桿6與活塞9緊固相連。活塞上除有密封圈10,11防止活塞左右兩腔相互漏氣外,還有耐磨環(huán)12以提高氣缸的導(dǎo)向性;帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸,活塞上裝有磁環(huán)。活塞兩側(cè)常裝有橡膠墊作為緩沖墊8。
BOSCH活塞桿氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。其工作原理見(jiàn)圖42.2-3。
缸體固定時(shí),其所帶載荷(如工作臺(tái))與氣缸兩活塞桿連成一體,壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔(一腔進(jìn)氣另一腔排氣),活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng),工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大,一般用于小型設(shè)備上?;钊麠U固定時(shí),為管路連接方便,活塞桿制成空心,缸體與載荷(工作臺(tái))連成一體,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔,使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng),工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。BOSCH活塞桿氣缸的種類很多,一般按氣缸的結(jié)構(gòu)特征、功能、驅(qū)動(dòng)方式或安裝方法等進(jìn)行分類。分類的方法也不同。按結(jié)構(gòu)特征,氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種。按運(yùn)動(dòng)形式分為直線運(yùn)動(dòng)氣缸和擺動(dòng)氣缸兩類。
博世力士樂(lè)活塞桿氣缸/德BOSCH-REXROTH氣缸
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